Freeskiers olympiques, snowboarders utilisant des airbags pour des figures acrobatiques

Jul 03, 2023

BRECKENRIDGE — Il y a quelques années, la reine californienne du slicestyle, Jamie Anderson, a déclaré qu'elle n'avait aucun moyen de suivre les hommes dans la supercherie du double backflipping inversé présentée dans les compétitions de plus en plus acrobatiques du snowboard.

Ensuite, Hailey Langland, 16 ans, a décroché le premier double cork féminin aux X Games de cette année, remportant l'or. En juin, Anderson a décroché son premier double-cork 900, un trick qu'elle était si près de réussir lors de la compétition de qualification olympique Dew Tour de samedi, où elle a terminé deuxième et s'est qualifiée pour participer aux Jeux de Pyeongchang en février. Elle a appris le truc en volant dans un airbag géant et incliné à Mammoth, perfectionnant le double retournement à l'envers avec l'avantage d'un ballon gonflé.

"Ce qui, je pense, est vraiment dingue en général et j'aurais aimé que cela soit interdit en snowboard", a déclaré le joueur de 27 ans qui a remporté l'or lors de ses débuts olympiques en pentestyle aux Jeux de Sotchi. «Cela a complètement changé la donne par rapport à l'époque où vous appreniez des choses à partir de zéro, comme à l'époque où vous deviez attendre le jour de la poudreuse, construire un saut et essayer les figures que vous vouliez faire. Je pense que les airbags sont cool et qu’ils font définitivement progresser le sport, mais je ne suis tout simplement pas le plus grand fan. Cela change beaucoup notre sport et c'est génial à certains égards et ça (pue) à certains égards.

Le développement de l'airbag incliné cette année est à l'origine de la jeune génération de skieurs et de planchistes qui sont soudainement capables des astuces défiant la gravité présentées par les vétérans grisonnants. Dans un nombre croissant de centres d'entraînement internationaux, les athlètes perfectionnent des figures qui nécessitaient autrefois des mois d'essais et d'erreurs douloureux sur les pentes enneigées. Ils se retournent sur les trampolines et rebondissent sur un nouveau type de coussin gonflable qui permet aux skieurs et planchistes de s'éloigner de leur atterrissage.

Mais tout le monde n’est pas à bord du train des airbags.

« Cela peut être bien, mais si vous apprenez vos tricks sans toutes vos mécaniques, ça va être vraiment difficile de sauter et de mettre toutes ces mécaniques ensemble. Quand vous n'avez pas peur de tomber et que vous arrivez ensuite sur la neige, c'est comme apprendre un tout nouveau trick », a déclaré Chris Corning, le snowboarder de Silverthorne qui s'est qualifié pour concourir en slicestyle et en big air pour les États-Unis à Pyeongchang.

Le skieur Nick Goepper, spécialiste du slicestyle dont le triple cork 1440 défiant la gravité l'a aidé à remporter l'argent au Dew Tour, le plaçant ainsi sur un podium avant de se qualifier pour ses deuxièmes Jeux olympiques, n'est pas un fan des airbags.

"C'est comme un demi-pas supplémentaire pour apprendre un tour", a déclaré Goepper. « Si vous essayez d'aller du point A au point B, cela n'a pas de sens d'ajouter un demi-pas supplémentaire. Il suffit d’aller faire le saut de A à B. »

Le phénomène du snowboard Julia Marino, 20 ans en Nouvelle-Angleterre, qui a remporté la coupe du monde de big air 2016 sur un saut d'échafaudage à Fenway Park, a passé les trois derniers étés à voler dans des airbags, y compris un airbag pour couvrir les pentes. installation d'entraîneur au Canada.

Certains des meilleurs planchistes du Canada, comme Sébastien Toutant et Max Parrot, qui ont remporté le concours de slicestyle du Dew Tour, s'entraînent également sur le Progression Airbag de l'entraîneur Max Henault au Québec. Il en va de même pour le Suédois Henrik Harlaut, qui a remporté le concours de ski Slopestyle du Dew Tour. Il devient évident que les athlètes gagnants en Slopestyle doivent passer du temps à s'envoler dans des airbags.

"C'est une installation tellement sûre", a déclaré Marino. « Avoir cet aspect avec un décollage assez réaliste et un atterrissage presque réaliste est très utile pour apprendre de nouvelles figures, car vous n'avez pas vraiment peur de savoir que c'est un atterrissage vraiment sûr. Vous pouvez donc pratiquement essayer tout ce que vous voulez. La partie répétition est essentielle car vous pouvez faire ce tour plusieurs fois jusqu'à ce qu'il soit à peu près solide. Tout le monde commence à les utiliser maintenant. Certains diront peut-être bien, techniquement, ce n'est pas du snowboard, mais je pense que c'est un bon moyen de progresser en toute sécurité. C'est une étape énorme dans la progression de notre sport.

L'Association américaine de ski et de snowboard a inauguré en juillet dernier un saut géant Progression Airbag au parc olympique de l'Utah à Park City, où de nombreux skieurs et planchistes américains ont perfectionné leurs talents aériens.