Barrières manquantes : barrières de sécurité obligatoires pour les nouveaux projets routiers de l'Himachal : The Tribune India

Jun 05, 2023

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Mis à jour à :05 octobre 2022 à 12 h 52 (IST)

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Service de presse Tribune

Bhanu P Lohumi

Shimla, le 4 octobre

Les virages aveugles et l'absence de barrières de sécurité étant attribués à 3 pour cent des accidents dans l'Himachal, l'accent s'est déplacé vers l'installation de barrières de sécurité.

L'ingénieur en chef a donné des instructions aux employés de PWD pour qu'ils prévoient des barrières de sécurité lors de la préparation du rapport de projet détaillé (DPR) pour la construction de nouvelles routes.

Le processus d'attribution des appels d'offres pour l'installation des barrières de sécurité sur les tronçons accidentés mesurant 17 à 18 km de route dans le cadre du plan de sécurité routière a commencé.

À l'heure actuelle, des barrières de sécurité ne sont installées que sur 429 km des 39 500 km de routes que compte l'État. Les barrières de sécurité aident à absorber l'impact, réduisant ainsi la gravité de l'accident. Ceux-ci fonctionnent bien avec les véhicules de petite et moyenne taille, mais ils ne réussissent pas à 100 % à retenir les camions lourdement chargés et les véhicules à très grande vitesse dans les zones vallonnées, ce qui entraîne des accidents de retournement.

Les barrières de sécurité à rouleaux, qui ont été installées à quelques endroits sur les routes nationales, sont bien adaptées aux terrains vallonnés lorsque le véhicule glisse le long de la barrière. Mais ceux-ci sont très chers, entre 70 000 et 80 000 Rs par mètre.

Des barrières de sécurité à trois poutres et à poutres en W sont installées respectivement sur les autoroutes nationales et nationales dans l'État, ce qui coûte entre Rs 2 600 et Rs 10 000 par mètre selon les spécifications du ministère des Transports routiers et des Autoroutes, a déclaré l'ingénieur en chef. , personne handicapée, Ajay Gupta.

La barrière de sécurité semi-rigide à poutre métallique W comprend une section profilée W (barre) formée à froid de 3 mm d'épaisseur placée entre deux bras en acier (75 mm x 150 mm x 5 mm) avec des écrous et des boulons. Les bras sont installés à 700 mm au-dessus du sol et à 1 100 mm sous le sol.

Les barrières de sécurité à trois poutres sont de conception assez similaire, mais elles sont plus coûteuses et moins sujettes aux dommages dus aux collisions de véhicules. Les bras sont installés à 850 mm au-dessus du sol et à 1 150 mm sous le sol. Les poutres W, les poteaux et les entretoises doivent être galvanisés à chaud.

Conformément aux spécifications, les barrières de sécurité doivent être installées aux endroits où des accidents mortels sont répétés, sur les sites où la distance de visibilité est inférieure à 60 m et le rayon de courbe est inférieur à 100 m, ainsi qu'aux endroits où des carrefours rejoignent une route nationale à des angles aigus.

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